Η+ιστορία+του+ποδηλάτου

____από τον Ιωσήφ Ναϊσίδη Δ2____
Ποδήλατο ονομάζεται το δίτροχο (μερικές φορές τρίτροχο) όχημα, που κινείται καθώς ο αναβάτης του χρησιμοποιεί τη μυϊκή δύναμη των ποδιών του. Το ποδήλατο αποτελεί ένα ιδιαίτερα διαδεδομένο μεταφορικό μέσο. Ο αριθμός των ποδηλάτων του πλανήτη στις μέρες μας υπολογίζεται ότι ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου αποτελεί η δυνατότητα του να ανταποκρίνεται σε αρκετά διαφορετικές απαιτήσεις, όπως είναι η μετακίνηση, η άθληση και η ψυχα- γωγία. Στην κλασική του μορφή, το ποδήλατο αποτελείται από δύο τροχούς, οι οποίοι βρίσκονται ο ένας πίσω από τον άλλο και συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικό σκελετό. Βασικά επίσης μέρη ενός τυπικού ποδήλατου αποτελούν το τιμόνι, η σέλα, το σύστημα μετάδοσης της κίνησης και τα φρένα. Ως συμπληρωματικός εξοπλισμός, όχι δηλαδή απαραίτητος για τη λειτουργικότητα του ποδηλάτου, χρησιμοποιείται ένα πλήθος εξαρτημάτων.



Η draisienne κατασκευάστηκε από το Γερμανό βαρόνο Καρλ Φον Ντράις, το 1817 (η ονομασία ‘draisienne’ αποτελεί γαλλική απόδοση του ονόματος του κατασκευαστή της). Η draisienne ήταν σχεδόν εξολοκλήρου κατασκευασμένη από ξύλο. Μη διαθέτοντας πετάλια, ο αναβάτης την έθετε σε κίνηση σπρώχνοντας με τα πόδια του προς τα πίσω.



Είκοσι χρόνια αργότερα, το 1860, ο Γάλλος Πιέρ Μισώ αλλάζει το σχέδιο της velocipede, συνδέοντας τα πετάλια απευθείας με τον μπροστινό τροχό.

Γυναίκες και μεγαλύτεροι στην ηλικία άντρες διέθεταν τρίτροχα ποδήλατα, αφενός επειδή τα μακριά φουστάνια εκείνης της εποχής ήταν απαγορευτικά για οδήγηση ποδηλάτου, αφετέρου επειδή το ασφαλές οδήγημα αποτελούσε μια αθλητική δραστηριότητα που δεν προσήλκυε ευτραφείς και αγύμναστους ανθρώπους. Αυτά τα τρίτροχα ποδήλατα, με μεγάλο πρόσθιο και δύο μικρούς οπίσθιους τροχούς ή, σε άλλα μοντέλα, με δύο μεγάλους πρόσθιους και ένα μικρό οπίσθιο τροχό, χρησιμοποιούνταν επίσης ως μεταφορικά μέσα για ελαφριά αντικείμενα, όπως εφημερίδες, ταχυδρομικές επιστολές, ποτά.

Ποδήλατο του 1924:

Ποδήλατο του 1934: Ποδήλατο του 1944:

Ποδήλατο του 1954:

Ποδήλατο του 1964:

Ποδήλατο του 1974: Ποδήλατο του 1984:



Ποδήλατο του 1994: Ποδήλατο του 2004:

Ποδήλατο του 2011:

Ποδήλατο του βουνού: Ποδήλατο της πόλης: Ένα σύγχρονο λοιπόν ποδήλατο ζυγίζει 10-15 κιλά και προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη ανάλογα με το σώμα του αναβάτη. Μπορεί να μεταφέρει ένα άτομο (και δεύτερο για μικρές αποστάσεις) καθώς και αντικείμενα βάρους μέχρι 30 κιλά στη σχάρα. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 30-40 χιλιομέτρων την ώρα στην ευθεία και να ανέβει ακόμα και μεγάλες ανηφόρες χωρίς ιδιαίτερο κόπο με τη χρήση ταχυτήτων. Ένα μέσο σύγχρονο ποδήλατο κοστίζει σήμερα από 200 έως 600 €.



Το **BMX** (μια σύντμηση για //ποδήλατο μοτοκρός//) είναι μια μορφή ανακύκλωση στα ειδικά σχεδιασμένα ποδήλατα που έχουν γενικά τις ρόδες 20-ίντσας (μικρότερες από τις ρόδες 26-ίντσας που βρίσκονται επάνω ποδήλατα βουνών και οι ρόδες 700C ή 27-ίντσας που βρίσκονται στο συμβατικότερο δρόμο συναγωνιμένος ποδήλατα). Ο αθλητισμός περιλαμβάνει τις φυλές στις αμμώδεις και λοφώδεις διαδρομές -Αγώνας BMX- καθώς επίσης και οι αποδόσεις των τεχνασμάτων στο επίπεδο έδαφος, ξύλινα κεκλιμένες ράμπες ή εμπόδια που βρίσκονται στις οδούς -Ελεύθερη κολύμβηση BMX. Πήγες: http://www.cyclingnews.gr/?cat=1 http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%BF%CE%B4%CE%AE%CE%BB%CEB1%CF%84%CE%BF